 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
||||||
 |
 |
|||||
|
||||||
 |
 |
|||||
|
|
|
|||||
| Ons eerste marine contract werd afgesloten in juli 1996 met Rassmusen offshore. Het contract omvatte het varen van crew-boats naar hun offshore platform 'Polyconcorde' en bevoorrading van tot 10 boorders en personeel aan boord welke instaan voor onderhoud en herstelling. Kort daarna werd een uitgebreider contract afgesloten met Balfour Beatty Construction Ltd. Oorspronkelijk omvatte dit contract de bevoorrading van één rescue schip en een klein crew vaartuig, met uitbreiding naar vervoer voor alle personeel en materieel naar zowel de noordelijke als zuidelijke poot van de Forth verkeersbrug. Het werd beide partijen al vlug duidelijk dat bijkomende vaartuigen nodig waren, zodat tot een tijdelijk versnelde vlootuitbreiding werd besloten. Dit resulteerde in de verwerving van 6 vaartuigen (van variërende grootte en kracht) voor het contract en de aanschaf van een multi-purpose vaartuig: de Bagheera. Tijdens dit 78 weken durende contract deden wij niet onbeduidend waardevolle en praktische ervaring op in Marine Bouwkunde. | ||||||
|
|
|
|||||
|
|
|
|||||
| Bij het einde van het contract werden de 6 tijdelijk aangeschafte vaartuigen verkocht en werd de Bagheera voor langere termijn vercharterd bij Hydro Seafood. Wij verwierven toen ons tweede semi multi-purpose vaartuig: de Legabion. Afkomstig uit Frankrijk was enige verbouwing nodig, waarna zij voor 3 maand aan de Britse Westkust werkte. Hierna werd deze verkocht en verwierven we ons eertse echte multi-purpose vaartuig; de Sheerkhan. Kort daarop, in november 2000, kochten we ons derde vaartuig: de sleepboot Akela. Al vlug daarop, begin 2001, arriveerde het vierde vaartuig: de Tabriki. | ||||||
|
|
|
|||||
|
|
|
|||||
| Nu hadden we een uitgebreide en variërende vloot en besloten we onze business te promoten op Seawork 2001. In deze periode werd het ons duidelijk dat de naam Environmental Engineering geen goede weerspiegeling gaf aan de uitgegroeide kern-activiteit van onze zaak. Daarom werd deze eind 2001 gewijzigd in MarineCo UK Ltd. | ||||||
|
|
|
|||||
|
|
|
|||||
| Begin 2001 startten we een verdere opwaardering van onze vloot. De noden en eisen van onze klanten namen over de jaren gestadig toe en wij waren ons bewust van de noodzaak van meer kracht en veelzijdigheid. De vloot diende verstevigd en 'future proof' gemaakt te worden. Hiertoe werd de gehele vloot vervangen. De Bagheera werd verkocht en de Marineco Baloo aangescchaft. De Sheerkan werd vervangen door de Marineco Seeone en de Akela door de Marineco Rakshaa. Dit laatste vaartuig, samen met de Marineco Tabriki vormen nu de ruggegraat van onze huidige vloot. | ||||||
|
|
|
|||||
 |
 |
|||||
|
|
MarineCo
UK Ltd, The Steading, Pentland Mains, Edinburgh, EH20 9QG
|
|||||
 |
 |
|||||